Letbanen
Støjramte borgere skal kompenseres
Tusinde af borgere langs Ring 3 kan de næste 6 år se frem til støj på 70 dB eller mere når den nye letbane skal... Læs mere
En ekstraregning på 1.2 milliarder til skatteborgerne
Det kommer til at koste skatteborgerne i de 10 letbanekommuner og i Region Hovedstaden 1,2 milliarder kr. at staten ikke ombygger Glostrup og Herlev... Læs mere
Hvad er hurtigst letbane eller bus?
Når politikerne har solgt letbanen til vælgerne har et af de vigtigste salgsargumenter været, at letbanen er hurtigere end de busser, der i dag kører... Læs mere
Movia kan tabe op til 1.915.000 buspassagerer om året på grund af letbanebyggeriet
Nu begynder det store anlægsarbejde med anlæg af letbanen i Ring 3. Det vil blive meget synligt i gadebilledet med store gravkøer og lukkede veje.... Læs mere
Gladsaxe har ikke brug for flere letbaner
Endnu før den første letbaneskinne er lagt på Ring 3, skal politikerne i Gladsaxe Byråd have en temadrøftelse, om Gladsaxe sammen med København skal bygge... Læs mere
Det manglende EU-udbud af letbanen
Hovedstadens Letbane (HL) har ikke sin egen administration, men køber alle ydelser af Metroselskabet. HL og Metroselskabet deler således både adresse og direktør. Hvert år... Læs mere
Stop for letbanens støjhelvede
Høj støj på op til 76 dB hvert 2.5 min hver eneste dag fra morgen til aften er den fremtid, de nærmeste naboer til den... Læs mere
Den pris ingen taler om
Tilhængerne af den kommende letbane har været påfaldende stille siden stat, kommuner og regionen tilbage i januar måned vedtog at bygge letbanen. Og hvorfor er... Læs mere
Millionbesparelser på busser
Borgerne i Gladsaxe og i hele regionen kan i de kommende år se frem til millionbesparelser på busdriften for at finansiere den kommende letbane. Allerede... Læs mere
Hvem skal køre med letbanen?
I 2036 skal 50.000 passagerer hver dag tage en tur med letbanen. I dag kører ca. 20.000 passagerer hver dag med 300S og 30E som... Læs mere